Onderwerp:

Vandaag zal ik jullie het treurige nieuws moeten mededelen dat ik afscheid (moet) nemen van mijn geliefde Coupe v6 welke ik over 2 maanden 9 jaar in bezit zou hebben.
Sinds het model in 2001 uit kwam zei ik tegen mijn toenmalige collega "ooit zal ik zo'n auto hebben" een aantal jaren later kocht ik de 72-LG-ST. Een 2.7 v6 uit 2003 met automaat met 52000 op de teller. De huidige stand is 139233.
Voor zijn 18 jaar nog steeds een fijne auto om te rijden en zeker vanaf de zijkant een plaatje om te zien.

Het begon in 2005 met een rode Coupe RD 2.0, toen bestond Hyundai club Nederland waar Robert eigenaar van was waar ik mij bij aansloot. Een tijd dat tuning op veel grotere schaal speelde dan nu.
De website crashte en ik bouwde in enkele weken een nieuwe site. Vanaf toen zat een soort van in het bestuur.
2012 kocht ik de Coupe als opvolger van mijn rode 2.0 en door omstandigheden is Hyundai club Nederland gestopt.

Binnen no-time ben ik alleen verder gegaan onder de naam Hyundai club Holland, dat is wat het nu nog steeds is. Door de geboorte van mijn zoontje moet ik wel heel eerlijk bekennen dat de club de laatste 2,5 jaar wat minder tijd heeft gekregen. De bezoekersaantallen zijn nog steeds flink te noemen.

Maar nu, waarom de Coupe weg en wat komt er voor terug.
Door het Corona virus verloor mijn vriendin haar baan en ze had geen recht op WW, dat werden een paar maanden spaarcentjes opeten. Daardoor slinkt je uitgave budget.
Ondertussen heeft zij per 4 januari een nieuwe baan, 3 dagen in de week waarvoor ze meerdere locaties in het land dient te bezoeken.Ze werkt te weinig uren voor een lease auto.
Onze familie auto, een Toyota Avensis wilden we daar niet aan kapot rijden en de Coupe is in verhouding met de kilometer vergoeding niet rendabel.

Mini, Fiat 500, KIA Rio, Suzuki Swift, Hyundai i30, Hyundai i20, en nog wat modellen kwamen voorbij.

Gezien het aantal te maken km's moest hij redelijk zuinig zijn en ook niet te veel km's gemaakt hebben om wat langer bij ons te kunnen zijn.
Dan de betrouwbaarheid....... als je kijkt wat voor mini je krijgt voor ons budget en hoeveel a4tjes met aandachtspunten daar bij hoort is het schrikken. Ik dacht dat het de optie lijst was, maar het waren veel voorkomende problemen.
Andere auto's en types waren ook opties, maar te duur, te karig, te veel km's, etc etc

Een Hyundai club "oprichter" zonder Hyundai kan natuurlijk ook niet.

We hebben een blauwe i20 uit 2009 gekocht. Niet de mooiste wel de verstandigste. En zo blijf ik toch nog een beetje merkentrouw. Volledig dealer onderhouden, van binnen en onder de kap echt als nieuw met net een paar kilometer boven de 100.000.
Buitenkant bevat wat parkeerdeukjes maar die worden hersteld. Verder ooit nog een van de standaard stalen velgen af (waar 4 nieuwe banden op zitten) en allu er onder maar dan is het een geinig auto'tje.

Zo dwing ik mezelf dit forum ook nog levend te houden en hopelijk weer eens een gezellige meeting te kunnen organiseren en jullie weer te spreken

Ey Arnold welkom hier met je i20 veel plezier en veilige kilometers.
Nou we gaan hem bekijken als we weer een meeting hebben.

Jammer Arnold, de Coupe is een fijne auto (vond het ook lastig om die van mij weg te doen) en de looks zijn na zoveel jaar ook nog nice.

Je hebt iig nog een Hyundai

Jij geen Hyundai bezitter meer?

Verstuurd vanaf mijn KB2003 met Tapatalk

Oef! Zucht! Opluchting!.... je blijft in een Hyundai rijden

Jammer van de Coupe maar heel begrijpelijk gezin gaat voor, herkenbaar en ook hier is de Tucson regelmatig een onderwerp van gesprek geweest. Felicitaties voor jullie met haar nieuwe baan dit geeft rust in huis en zo kun je weer vooruit kijken.

Arnold schreef : Jij geen Hyundai bezitter meer?

Verstuurd vanaf mijn KB2003 met Tapatalk

Idd geen Hyundai bezitter meer na 13 jaar een Coupe GK.

Bij een auto van 17 jaar oud moet je vaker wat vervangen, beginnende roest, wat andere kleine probleempjes en ook een sport uitllaat vraagt wat meer aandacht. Bij mn laatste APK op advies van MAS maar gaan rondkijken.

De Veloster Turbo is niet geleverd in Nederland, net zoals de Genesis Coupe (facelift) die een stuk beter (technisch) schijnt te zijn dan het eerste model.
Van de i30-N was het aanbod zeer beperkt, redelijk prijzig omdat het een recent model is en een hoge afschrijving.
Kia Ceed GT was ook een optie - maar er rijden redelijk wat ProCeeeds met een GT pakket. Dus niet zo zeldzaam als een Coupe.

Uiteindelijk is het een 220 Cabrio geworden.

Hij is er
Eergister opgehaald. Maar direct DAB+ ontvanger ingebouwd en een Nav systeem.
Gister te druk en dus vandaag pas een update

Netjes Arnold mooi auto. Nu nog lichtmetaal er onder en dan is hij weer af.

spijtig zeg! maar een mooie I20 voor in de plaats gekomen.
Gefeliciteerd met de nieuwe baan !