Vertel hier je autogeschiedenis

Wat een leuke topic!
Er zijn vast nieuwe Hyundai rijders die hier ook wat over willen vertellen.

Mijn auto geschiedenis begon in 1978 en wel met een Daf 33.
Deze kocht ik voor een prikkie met 30000 km op de teller.
Hier heb ik de strenge winter van 1979 prima mee rond getoerd.
Toch liep ik in de zomer vanaf 79 tegen een mooie sportieve Toyota Corolla KE20 op.
De benzine goedkoop en autorijden was nieuw voor me dus ik had er al snel 80000 km op de teller erbij gereden.
Maar in 1982 sloeg de roest duivel meedogenloos toe.
Jammer want het motortje deed het perfect maar de gaten vielen letterlijk in de auto, het repareren zou te duur worden en zo ruilde ik de Corolla KE20 in voor een nieuwere KE30.
Met dezelfde betrouwbare motor alleen in een moderner jasje.
In 1988 kochten we een caravan en volgens de papieren zou de Corolla het allemaal kunnen handelen maar de praktijk was anders.
Op advies heb ik in 1989 een Lada 2105 1500cc gekocht.
Deze had inderdaad geen probleem met de caravan maar was achteraf de miskoop van de eeuw.
Zo heb ik Lada ingeruild voor een Hyundai Pony XP.

Hier heb ik van 1991 tot 1999 heerlijk mee gereden.
Zo was ik ook in de jaren negentig weg van de Dodge Viper met hemi motor.
Helaas had ik niet zoveel spaarcentjes op de rekening staan maar dat de Pony voor een beurtje ging zag ik een mooie groene Excel LS 1.3 staan.
Als je je ogen een klein beetje sluit leek de voorkant wel op die van een Viper.
Dus de Pony verruild voor de Excel.
Ook de 1.3 deed het prima met de caravan maar werd het caravan gevoel minder dus die ging weg en de vakanties gingen verder Europa in en ook hier stond de Excel zijn mannetje.
Toch werden de kleine gezinsleden wat groter en werd het proppen in de Excel.
In 2001 werd de Martix geïntroduceerd en in april 2002 stond deze ook voor de deur.

Een perfecte reisauto.
Toch was er met deze matrix wat aan de hand.
De auto heeft me nooit laten staan maar na vele reparaties was er achteraf wat aan de hand met de ontsteking.
Toch was mijn vertrouwen weg en in 2005 heb ik de Matrix omgeruild voor de Matrix 1.6 Cool editie.
Een top auto waar ik vele kilometers mee hebt gemaakt.
Tja en toen kwam ook de Tucson uit......
Ging voor een lekker Noord Hollands bakkie koffie in 2008 naar de dealer maar we kwamen met een Tucson naar huis.
Wat een top auto en dat vind ik nog steeds.
Wel jammer dat de benzineprijs in ene naar de 1,90 euro ging.
De Tucson had meer dorst als dat ik had

Ondertussen had dochterlief ook haar rijbewijs gehaald en had ook haar zinnen op een Excel gezet.
Dus het werden wel in ene wel veel Hyundai's in de wijk.

Toch was er in een overstapje 2011 naar Kia.
Het werd niet een IX20 maar een Venga.
Grappig was wel dat de Venga in de Hyundai fabriek werd gemaakt en dat gaf ook wel weer vertrouwen.
Een heerlijke auto, een hoge zit, kortom een perfecte reisauto.
In 2015 moest de Venga naar de dealer voor controle en kreeg een Picanto sportline 1.0 mee als leenauto.
En die vond ik verrassend rijden en was nog niet thuis en vrouwlief ging op pad met de Picanto.
Die heb ik de rest van de dag niet meer gezien en bij thuiskomst zegt ze een heerlijk carretje.
Een goede opvolger.
Tijdens die zoektocht kwam ik toch ook weer op de koffie bij bij de Hyundai dealer in Alkmaar.
Naast die koffietafel stond de i10 comfort.
Je snapt dat het niet lang duurde dat ik er in zat.
Na een lange proefrit waren we om en sinds februari 2016 staat de i10 voor de deur.
En daar heb ik geen spijt van.
Dus ik heb er jaren over gedaan om naar een grote auto te gaan en dat bouwen we nu weer af.



Een kleine update sinds 2019.
De i 10 premium MY2019

Dit topic is te leuk om niet omhoog te schoppen.

Mijn autogeschiedenis:
- Ik ben in 1997 begonnen met een Nissan Sunny 1.5 GL sedan uit 1983. Fijn ding, liep 1 op 18. Helaas na een half jaar afgekeurd, want zoals dat gaat bij Japanners; de roestduivel had honger.
- Eind 97 kocht ik een Nissan Sunny 1.4 LX automaat uit 1989, een donkergroene driedeurs. Veel in gereden, wat qua brandstofverbruik niet handig was, hij deed 1 op 10. (Ik heb hem in 2000 weg gedaan en jaren later kwam ik hem ineens tegen. De toenmailige eigenaar vertelde dat het ding toen al 330000 km gereden had, zonder al te veel problemen.)
- Begin 2000 maakte ik de fout om een bordeauxrode Citroen BX 1.6 TZI Berline uit 1990 te kopen met een gigantisch schuifkanteldak. Geen succes. Liep ook 1 op 10, de motor liep niet mooi stationair en ze konden niet vinden waarom en na een paar maanden regende het in de auto harder dan daarbuiten.
-September 2000 kwam er weer een Nissan Sunny. Een zilvergrijze 1.6 SLX sedan. Dat was wel een fijne auto. Behalve die keer dat zowel de remleidingen als de brandstofleiding doorgerot was. De garage heeft me goed gematst toen.
- Mei 2004 kwam er een rode Peugeot 205 1.8 XLD 3-deurs. Een simpele basisversie met de oerdegelijke 1.8 diesel. Rijden met dat ding kostte niks.
- December 2006 kwam er toch weer een Japanner: een rode Nissan Sunny 1.6 LX 3 deurs uit 1992 met leuke lichtmetalen velgen en wederom een schuifkanteldak. Veel kilometers in gemaakt, maar ook dit schuifkanteldak ging weer lekken.
- April 2009 kocht ik een prachtig blauwe 3 deurs Nissan Almera 1.4 Sport uit 1998. Mijn eerste auto met airco en stuurbekrachtiging. Wat een fijne auto was dat. Lang gehad ook. Zuinig en betrouwbaar. Gekocht met 97000 en weg gedaan met 274000. Ik ben er mee naar Zweden geweest, maar ook naar Italie en hij heeft zelfs de Stelvio Pas bedwongen. En het stratencircuit in Monaco heeft hij ook gezien. Maar ook hier begon de roestduivel hard aan te knagen.
-Mei 2017 kocht ik een Suzuki Liana 1.6 uit 2002. Een grijze en het was helemaal niks. Wat een lawaai en er bleek uiteindelijk van alles mis mee.
- Augustus 2017 kocht ik een bordeauxrode Ford Focus 1.6 Cool Edition Wagon. Het was wennen. Hij startte altijd slecht, hij zoop olie en ik heb in die drie jaar Focus rijden de wegenwacht vaker gezien dan in de 8 jaar Almera. Maar als hij reed reed hij best ok. Mee naar de Franse Alpen geweest, al was het wel benzine bijvullen en olie tanken, zeg maar. In april 2020 werd hij afgekeurd met een rot subframe.

Toen een maandje rondgereden in de auto van mijn schoonmoeder, want die had hem door de pandemie toch niet nodig
En sinds mei 2020 rijd ik rond in mijn huidge auto: een Hyundai I30CW 1.6 CRDi Style uit 2010. Hij had vijf maanden stil gestaan, maar sloeg met behulp van de startbooster gelijk aan. De onderhoudsboekjes waren volledig ingevuld, hij had toen nog maar 165000 km en hij rijd heerlijk. De verkoper heeft er nog een nieuwe accu ingezet, ik heb er een setje nieuwe banden ondergegooid en een cruise control in laten zetten.
Afgelopen zomer mocht hij zich bewijzen op een vakantie naar Zuid-Frankrijk en wat een fijne auto. Lekker veel koppel, onderweg maar 1 keer hoeven tanken en hij verbruikt afgezien van brandstof en ruitensproeiervloeistof helemaal niks. En hij is lekker ruim. Inmiddels staat hij op 206000 km en ik heb er weinig gekkigheid aan gehad. De handremschoenen zijn vervangen en hij moet nu even heen omdat de climatecontrol alleen nog maar lauwe lucht geeft. Maar deze auto houd ik nog wel even.

Wat een leuk topic!

Komt 'ie;

Begin 2016 kocht ik mijn eerste auto; een Citroën C2. Zag er leuk uit, maar wat een verschrikkelijk ding was dat. Er mankeerde van alles aan. Problemen met brandstofslang, verrotte koppakking na een paar maanden en ga zo maar door. Ik had het Wegenwacht-abonnement er wel direct al in het eerste jaar uit, of beter gezegd, een paar maanden.

In augustus was het lang en breed tijd om hem in te ruilen. Ik kocht een Hyundai Getz uit 2003, een 1.6 automaat met 87.000 kilometer op de teller. Hier niets mis mee. Alleen een keer een kapotte accubak en met pech een lege accu die vervangen moest worden. Ook waren er nieuwe banden en nieuwe remmen. De Getz was een heerlijk autootje; we hebben er zelfs een rondreis mee door Oost-Europa gemaakt!

December 2019: ik nam afscheid van de Getz en ik zocht iets van net wat meer comfort en net wat meer luxe. Ik kocht een Toyota Yaris Hybrid uit 2013. Uitstekende wagen, niets mis mee, heerlijk zuinig. Veel mee gereisd; naar Duitsland, Zweden... we genoten van deze wagen, maar vonden hem toch net wat te klein voor onze behoeften.

In oktober 2020 gekozen voor een Hyundai Kona Hybrid, die in december geleverd werd. Helaas was dit niet een heel groot succes. Na 17.000 kilometer ermee gereden te hebben, werd ik knettergek van het gestotter van deze auto. Heel lang verhaal, nu heel kort (het hele verhaal is hier terug te vinden), een enorm scherpe deal gekregen om hem in te ruilen voor een nieuwe Kona. In augustus 2021 heb ik het nieuwe model Hyundai Kona Hybrid opgehaald bij de dealer. Deze stotterde ook, maar is (gelukkig) wel opgelost deze keer. Ik hoop voorlopig nog wel in deze heerlijke wagen te blijven rijden

- Eerste auto gekocht in 1999
Een witte Renault 5 uit 1985

- Tweede auto gekocht in 2000 of 2001 en was een Nissan Sunny 1.6 uit 1991
- Derde auto Mazda 626 uit 1993 (zo even uit mijn hoofd)
- Na een ongeluk met de 626 een Mazda 323f 1.8 gekocht uit 1995

En nu komen we bij het echte werk:

- 5e auto een rode Hyundai Coupe 2.0 uit 1997 gekocht in 2005
- 6e auto een zilver grijze Hyundai Coupe GK 2.7 v6 uit 2003. Gekocht in 2012
-7e auto een Blauwe i20 uit 2009 gekocht januari 2021

Even ver nadenken
Ergens 1991 begonnen met een grijze Nissan Sunny 1.3 Benzine --> een 2tal jaren plezier aan beleefd.
De volgende was een rode Ford Escort 1.8 Diesel , mooie velgen ; spoilertjes , volledige muziekinstallatie maar spijtig genoeg na een paar maandjes total loss gereden
Daarop volgde een rode Renault 19, 1.9 Diesel waar ik ook 2 jaartjes heb mee gereden .
Dan een ( mijn eerste nieuwe ) Renault Mégane 1.9 Diesel --> 8 jaar mee gereden .
Overgestapt naar een BMW 318 I ( E46) een een 4 jaartjes mee gereden .
Gevolgd door een BMW 320 D ( E90) en ook een 4 jaartjes mee gereden .
Daarop kwam een BMW 318 D ( F30 ) waar ik 5 jaartjes mee bolde.
En verleden jaar kwam er dus een Hyundai Tucson 1.6 GDTI 2 jaar bij gereden
Oktober 2023 , opnieuw een Tucson , Hybride deze keer .

Poeh, dat is ff spitten. Is ondertussen beste lijst

1995 - 1997 Fiat 127 sport (P)
1997 - 2000 Opel Corsa Swing (P)
2000 - 2004 Ford Focus Wagon Collection (P)
2004 - 2006 Renault Megane Grandtour Dynamic Luxe (Z)
2004 - 2012 Porsche 356 Speedster replica (H)
2006 - 2008 Ford Focus Wagon Rally Edition (Z)
2008 - 2012 Ford Mondeo Wagon mk3 Collection (P)
2010 - 2012 Hyundai i30 (Z)
2012 - 2015 Porsche 911 (996.2) cabriolet (H)
2012 - 2014 Ford Mondeo Wagon mk4 Titanium X (P)
2014 - 2018 Ford Focus Wagon mk3 Titanium X (P)
2015 -2016 Porsche Boxster S (986) cabriolet (H)
2016 - 2019 Porsche 911 (993) coupe (H)
2019 - 2019 Porsche 911 4s (997.2) coupe (H)
2018 - heden Volkswagen T-Roc Sport (Z)
2019 - heden Porsche Boxster S (987) cabriolet (H)

P = privé
Z = zakelijk
H = hobby

Lijstje is zonder de auto’s van mijn vrouw. Maar die geeft niets om blik. Zouden dan nog 2 Corsa’s tussen staan en haar huidige Fiesta Titanium X.

En vanaf maart 2022 hopelijk de Hyundai Tucson. Opdracht is naar de leasemaatschappij gegaan. Deze zal de T-Roc gaan vervangen. Overwegen om deze in privé over te nemen en de Fiesta te vervangen. Maar zoals gezegd, mijn vrouw heeft niet zoveel met auto’s. Die is nog tevreden met haar 2010 Fiesta.