Moeilijk schakelen

Komt mij bekend voor, ook gehad met mijn vorige i30 aan eveneens 150 000 km. Uw koppelingsset is wellicht aan vervanging toe.

Herkenbaar probleem. Ik heb eenzelfde versie uit 2011.

Ik heb het idee naarmate de motor warmer wordt, het schakelen ook lastiger gaat. En dan vooral de 1,5 en achteruit.
De auto schakelt altijd wel wat lastiger. Zeker in vergelijking met mijn vorige auto (V50). Maar na de laatste rit naar Kroatië is het wel erger geworden.

Is dat ontluchten eenvoudig zelf te doen op de camping zonder verder gereedschap?
Zelf zit ik nu in Istrië en we rijden maandag terug. Ik gok er op dat ik veilig naar huis kan rijden om naar mijn dealer te gaan.

schreef :

Herkenbaar probleem. Ik heb eenzelfde versie uit 2011.

Ik heb het idee naarmate de motor warmer wordt, het schakelen ook lastiger gaat. En dan vooral de 1,5 en achteruit.
De auto schakelt altijd wel wat lastiger. Zeker in vergelijking met mijn vorige auto (V50). Maar na de laatste rit naar Kroatië is het wel erger geworden.

Is dat ontluchten eenvoudig zelf te doen op de camping zonder verder gereedschap?
Zelf zit ik nu in Istrië en we rijden maandag terug. Ik gok er op dat ik veilig naar huis kan rijden om naar mijn dealer te gaan.

Nee zonder gereedschap en kennis zeker niet aan gaan rommelen. Ik zou de gok nemen om terug te rijden en mocht je stranden onderweg kun je altijd nog de ANWB bellen of jouw partij waar je verzekerd bent.
Één ding is zeker je moet het bij de koppeling zoeken. Overweeg ook (weet niet wat de wagen heeft gelopen) om de koppelingsplaat, drukgroep en lager ook meteen te laten vervangen en dat zal bij de dealer even slikken zijn.
Fijne rit terug en sterkte.

Bedankt voor je snelle reactie.

Dan gaan we maandag de rit aan en hopen dat we zonder problemen thuis komen.
De wagen staat nu op 163000km. Is wel altijd dealer onderhouden geweest, maar ik kan niet zien wat er in het verleden vervangen is.
De wagen heb ik zelf sinds oktober 2021 bij de dealer in Enschede gekocht.

Dennis,

Inmiddels probleemloos thuisgekomen?

Hoi allemaal, mijn garage in NL heeft uiteindelijk de koppelingsset en een hulpkoppelling (?) opgestuurd en deze zijn gemonteerd in Italie. Ik kreeg de auto bijna niet meer in 2 en achteruit namelijk. Mbv een collega van me die daar woont en kon tolken is het geregeld. Terug naar NL rijden ging goed nu. Ik heb wel het idee dat de koppeling nog steeds heel ‘plat’ is, het pedaal bedoel ik dan. Ik had een Citroen C3 als huurauto en dat was echt een ‘verend’ pedaal. Misschien omdat die splinternieuw was en mijn i40 toch uit 2011? Schakelen gaat nu meestal goed maar zo af en toe nog steeds stroer naar 1 en achteruit, een enkele keer is dat. Ik weet niet of dat ouderdom is, Hyundai eigen of dat er aanvullend nog een probleem met de auto kan zijn.