Probleem lege accu

Hallo allemaal!
Afgelopen November heb ik een Hyundai Santa Fe II 2.7 V6 met 155.000 op de teller aangeschaft.
Een storingsmelding van de airbag is door de garage verholpen en ook de problemen met cruise-control zijn na het vervangen van de ring in het stuur.
Een vervelende zaak voor blijft het snelle leeglopen van de accu: na 3 dagen stilstand is de kans groot dat starten een probleem is. Accu is splinternieuw.

Iemand een tip om het euvel op te sporen en definitief te verhelpen?
Mvg Ferry

Slijpverbruik controleren.
1: Checken of dat er is: meet bij accu
2: Indien ja; meet per circuit / meet met ontkoppelde circuits (zekeringen een voor een)

Soms zie je een extra stroom verbruiker wel heel simpel, als men extra bedrading heeft gelegd.

Beste Ferry,
Wilt u zich eerst even voorstellen dank u.

Koppel de + pool los van de accu en hang hier een ampere meter tussen bereik 10A. Dan 1 voor 1 de zekeringen trekken. Heeft u hier geen stereo ingebouwd waarbij vb de versterker blijft aan staan, gas installatie of iets anders?
Gezien de accu die is ongeveer 70-80Ah zal hier ongeveer 1A lopen.

Hallo Ferry welkom hier op het forum veel plezier en veilige kilometers met de Santa Fe.
Misschien komen we elkaar nog eens tegen tijdens een bijeenkomst van HCH en show je de Santa Fe.
:hlogo: :--))

Zijn de accu cellen allemaal goed ondanks dat het een nieuwe is
Kan altijd iets met de accu zelf zijn
Laadt ie wel genoeg bij of houdt de laadsensor dat tegen ?

Mijn i40 redelijk nieuwe accu werd door de vele stroomvretende gadgets steeds verder uitgeput
en de laadsensor heeft daar ook een rol in gespeeld.
Uiteindelijk een nieuwe accu geplaatst maar hou wel regelmatig eea inde gaten in onze nu weinig km makende bolides

We horen graag :ear: :hlogo:

dank allemaal voor de snelle antwoorden!
Het opsporen dmv doormeten is natuurlijk een optie!
Mijn vraag was meer bedoeld in de richting van: Is er bij dit model Santa Fe een specifieke "stroomvreter" bij stilstand zoals bv het ingeschakelde alarmsysteem? ...