Chiptuning I40

Raymond

Compressie meten is weten , allicht zegt het tunigsbedrijf dat de motor lekker loopt, zijn zij van het mogelijke probleem af
:hlogo:

Dag Raymond. Het olieverbruik ligt niet aan het tuningbedrijf. De auto verbruikt al langer veel olie.Ik zie ook geen zwarte pluim achter de auto als ik doortrek.
Misschien ligt het wel alleen aan versleten of verduurde kleprubbers oid. Na iedere 670 km ongeveer doe ik een liter olie bij. Inmiddels staan er 220000 km op de teller.
Ik rijd ook 1000 km gemiddeld per week. Dus ben toch benieuwd of er iets aan te doen is.

Dag allemaal,

Ik heb een soortgelijk probleem bij mijn I40 2.0 GDI.
Liter olie 800-900 kilometer,
geen druppels, geen rook,
maatje van me zei zuigerveren, of carter ventilatie ?

On topic, tuning laat ik TZT wel doen eerst maar alles in orde maken

Ik zou me met deze kilometers een liter olie bij vullen toch echt zorgen gaan maken :woohoo:. Zoals al genoemd carter-ontluchting, Turbo lekkage, klep-seals of zuigerveren en de olie moet ergens blijven en als deze niet d.m.v. lekkage verdwijnt zal het toch verbrand worden en dan moet er toch echt wel blauwe rook zichtbaar zijn.
Misschien rare vraag maar je gooit er toch niet teveel olie in?

Bij de bron aanpakken en niet met toevoegingen gaan werken!!

Turbo zit er niet op ,

nee teveel nooit, na aanschaf grote beurt gedaan, toen iets onder de 4 liter bijgevuld (laatste stukje bijgooien , wachten , niveau controleren en netjes op de helft)
ga vanavond de camera vervangen ( eindelijk binnen via Ebay) dan bespreek ik het even met mijn maat. kijken we meteen Carter ontluchting na. hoop dat dat het is, anders verder onderzoeken.

wordt vervolgd.

Ik heb een nieuwe motor in laten leggen. Nu geen olieverbruik meer. Nieuwe motor bij 242000 kilometer laten in leggen. Nu al weer bijna 300000 km op de teller. Dus bijna 60000  km met nieuwe motor gereden.